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湖北日报讯（记者戴文辉、通信员岳昊、周金飞）市民路过武昌滨江时亚bo体育网，是不是平庸饱受堵车之苦？本年年内，情况有望发生变化。

4月17日，由中国施工企业处治协会主理的市政工程施工质地擢升现场不雅摩培训会在武昌滨江中枢区地下空间环路确立现场举行。湖北日报全媒记者了解到，该技俩主体工程已完工，瞻望年内投用。届时，这条华中地区当今亚bo体育网鸿沟最大的地下车库聚拢谈工程将串起2.3万个泊车泊位，把40%的大地交通引入地下，让市民出行更顺畅、泊车更释怀。

制图：湖北日报全媒记者 鲁翩翩

武昌滨江中枢区楼宇林立，办公、交易密集度高，交通压力大。地下环路技俩北至长江二桥，南抵绿地中心，东临和平大路，西靠临江大路，技俩区域鸿沟约138.64公顷。地下干线长3公里，匝谈亦然3公里，单向三车谈，筹画时速20公里，沿线诞生11个接地出进口，还有“1进1出”一语气长江公铁合法。无论是从临江大路、徐家棚街，仍是武车二路、武车中路，皆能方便收支。

不雅摩行径现场。（受访单元供图）

“以后汉口市民开车来武昌万象城，从三阳路下长江公铁合法，过江后走和平大路，右转就能过问地下环路，直抵万象城地下车库，全程在地下，无谓上大地。”中建三局技俩司理蒋少武向记者态状了一幅立体交通、方便出行的图景。

他先容，地下环路将串联起绿地中心、长江中心、龙湖天街、长江沿岸高铁总部等沿线19个办公楼、住宅和交易详尽体的地下车库，认为2.3万个泊位。技俩确立相易扫尾中心，接入车位信息，通过大屏及时发布。市民开车过问环路，就能知谈哪个车库还有空位，无谓再四处寻找。

不雅摩东谈主员参不雅相易中心。（受访单元供图）

据测算，地下环路投用后，区域内40%的大地交通量将被引入地下，局部路段交通实足度可着落30%至40%。这意味着，大地不再那么堵了，非纯真车和行东谈主也有更安全、欢畅的通行空间。

当今，地下环路的主体工程已完工，正在进行匝谈的阻难和举座的交通工程收尾。