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10 月 15 日，2026 良马中国改换日暨第六代能源电板下线典礼在沈阳举行。良马晓示，第六代能源电板于沈阳能源总成工场认真量产下线，该电板将为国产新世代车型提供中枢能源。跟着第六代电板在沈阳量产，良马第六代电驱系统三大中枢部件都将在中国出产，良马在华原土化才能进一步增强。 

就职后初次访华的良马集团董事长聂科维到场见证。华晨良马总裁兼 CEO 宝念念都默示，这是新世代在华落地的关键一步。

现时，良马正处于新世代车型在华录用的前夕。在本年的成都车展上，新世代 iX3 长轴距版已上市，宇宙息争价 26.99 万— 33.99 万元，将于 11 月开启录用；新世代 i3 长轴距版已在成都车展亮相，轴距 3005 毫米、CLTC 续航超 1000 公里，预测 2027 年 1 月在沈阳投产上市。第六代电板的认真量产，为新世代车型陆续投产与上市奠定了基础。

良马第六代能源电板的先进之处，最初体面前电芯时势上。据悉，其收受 46 系（直径 46mm）大圆柱电芯，提供 4695（高度 95mm，用于轿车）和 46120（高度 120mm，用于 SUV）两种高度规格，收受高镍三元材料体系，取消了传统模组层级，电芯径直集成至电板壳体，空间诳骗率与结组成果同步升迁。

据良马先容，与上一代比拟，第六代电板电芯能量密度升迁卓绝 20%，充电速率与续航里程最高各升迁 30%；配合 800V 高压平台，峰值充电功率达 400kW，10 分钟可补能约 400 公里。

现时汽车行业中，大圆柱电板也曾一条"少数派"道路。方形电板永远占据国内九成以上阛阓份额，磷酸铁锂电板阛阓占比卓绝 80%，这意味着良马同期押注大圆柱与高镍三元两条小众道路。业内最早押注大圆柱的特斯拉，4680 直到 2026 年才达成正负极全干电极量产；中国企业中，亿纬锂能是国内首家量产 46 系的企业，大圆柱累计装车超 36 万台，匈牙利基地投资约 99.17 亿元、配套良马欧洲工场；宁德时间 2022 年拿下良马 46 系订单，2026 年头始录用。

良马用公开谈路实测解说了大圆柱电板的续航才能。iX3 长轴距版满电从沈阳开到北京，全程不充电行驶 1030.2 公里，抵达时剩余电量约 5%，平均能耗 9.8kWh/100km，相对 CLTC 919 公里的达成率约 112%。新世代 i3 50L 随后从铁西工场开赴，穿越高速、国谈、乡村与城市谈路，行驶 1213 公里未补能，刷新 BMW 纯电车型单次里程记载，CLTC 1028 公里、达成率约 118%，空洞能耗低至 8.8kWh/100km。

值得提防的是，这一得益并非依靠单一参数或单项手艺，而是源于良马第六代电驱手艺、大圆柱电板、800V 高压平台、能量处理系统、软件架构与整车集成的高效协同。

在电板门径，良马与供应商有着明确单干：供应商按良马界说的规格与化学体系出产电芯，良马掌持其余确实一谈系统门径，包括电芯规格与化学体系界说、无模组集成结构与壳体冷却联想、自研电板处理系统、800V 平台与整车能效处理、工艺成立与量产考证，连 PACK 拼装也放在沈阳。尽管小米、梦想等车企也在加深与电板厂的配合，但良马对电板系统门径的参与深度仍更高。 

不啻电板，新世代的中国决议还遮掩智能化：智驾与 Momenta 基于飞轮大模子联接成立，遮掩城区与高速全场景领航，iX3 全系标配；智能座舱以阿里云为 AI 底座，通义大模子上车并接入 DeepSeek；良马创举的视平线全景表示（1.2 米超宽视线、约 43 英寸、4K）所用的纳米涂层风挡玻璃，则由福耀玻璃配套成立。

举止现场，五家供应商伙伴代表共同参与新世代 BMW iX3 首批供应商伙伴订车典礼，包括亿纬锂能董事长刘金成、宁德时间国际管事部首席手艺官朱凌波、阿里巴巴集团副总裁、阿里云智能集团首席手艺官兼国际业务总裁李飞飞、福耀集团副总裁陈胜坤，以及 Momenta CEO 曹旭东。

第六代电板落地，将助力良马电动化节律加速。字据良马集团最新战术筹画，2027 年，中国阛阓将迎来近 20 款搭载新世代手艺集群的全新和改款 BMW 车型。同期，良马将进一步扩大在华要点车型的原土化出产，观点到 2030 年将国产车型比例升迁至 95% 以上。此外，良马亦在积极评估并扣问扩大中国出产车型面向东南亚等国际阛阓的出口方法。

接下来，跟着良马新世代车型认真开启录用世界杯体育，阛阓的锤真金不怕火刚刚初始。